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作为一个兢兢业业的半导体从业者，他是这样工作的：工作产出来自“投入”乘以“效率”，效率才是关键。别人工作50小时，你比他多做20%变成60小时，但他的效率比你高30%，成果还是比你好。作为一个终生学习爱好者，他这样规划自己的生涯：我是有纪律地、有计划地终生学习，每一个人生阶段都不一样的。开始从业的时候以职业为主轴，那个时候就看半导体的书。三四十岁以前，除了主科半导体之外，我也看金融股票市场，《华尔街日报》是老早就订了。有了股票，当然要想开始看季报、年报，这些东西到后来当董事长创业了很有用。50岁以后，专业的金融类已经看得相当多了，于是历史传记类的就慢慢看得多起来。

机构：纾困资金总规模将超2000亿据不完全统计，目前，广东深圳、湖南、浙江、四川成都、北京等13个地区的国资被曝出已经于近期推出或酝酿了救市方案，除了深圳的“数百亿”专项资金，其他地区已知的救助基金规模也不少。据方正证券（维权）11月11日的市场观察报告称，民企股权质押纾困资金，总规模将超过2000亿元，梳理驰援民企，化解民企股权质押风险的方法，最主要的途径来源于个地方以金融机构的支持，方法包括股权、债券收购与受让等，资金来源主要分为几类，一个是地方政府设立的专项驰援基金，据不完全统计，截至目前各地成立的专项基金规模超过了1200亿元，另有数百亿在筹备中。二是金融机构成立的专项产品，分为保险资金和券商资管，目前各大保险公司已成立5只专项产品，目标规模为780亿元。券商资管已成立备案的资管规模约180亿元，后续将会有超100亿元的资管计划参与到纾困民企的队伍中。三是地方国资发行的纾困专项债券，目前确定发行的有三只，总规模达到28亿元。

分析人士指出，航空板块作为具备可选消费与周期双重属性的行业，其需求与宏观经济相关度较大，且盈利受油价、汇率等外部因素扰动波动较大，是传统的高贝塔行业。2018年航司业绩受油价、汇率等冲击较大，进而拖累股价走低。据统计，2018年申万航空运输指数跌幅达38.86%，跑输上证综指逾14个百分点。2019年以来，贸易局势反复变化，影响市场对经济增长和航空需求的预期，航空板块继续表现乏力。

近几个月来，新西兰的对华立场受到质疑，批评者称新政府对所谓的北京干涉活动不够重视。坎贝尔支持新西兰的观点，即新西兰无需在美中之间选择。“在亚洲，每个国家都想要三样东西：与中国保持良好的关系，与美国保持牢固的关系，与尽可能多的中等国家发展关系……这就需要高明的手腕，新西兰在这方面做得很出色。”（作者山姆·萨克德瓦，陈俊安译）

徐文伟是华为的“元老”，自1991年被任正非从港资企业“挖”到华为后，他已经在华为工作了28年。这些年来，徐文伟曾先后负责过芯片、总体技术、战略规划和预研部等工作，历任华为公司国际产品行销及营销总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁、销售与服务总裁、片区联席会议总裁、企业业务BG CEO、公司战略Marketing总裁、IRB主任等。

行情有规律，操作讲方法，今日行情分析如下：由于特朗普抨击美联储加息且特朗普再度陷入“违规竞选”政治 风波中，这也是美元承压的因素之一。而美元在94.66附近将受到上升趋势线的强力支撑，只要守住该位置，那么仍有继续上涨的可能。从日内走势来看，美指短线跌势有所放缓，本交易日是有望反弹的。